Chauffør om skolekørsel: Vi er super gode til at køre lange omveje – kommunen betaler jo

Del artiklen her:

<span data-mce-type="bookmark" style="display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;" class="mce_SELRES_start"></span>
Der er store penge i at køre skolebørn for landets kommuner. I Aarhus Kommune har i hvert fald en chauffør fundet en løsning på, hvordan man kan få ekstra betaling for at køre østjyske børn til og fra skole – på skatteydernes regning.

– Når et barn eller en ung får bevilget kørsel, tager bevillingen udgangspunkt i det mindst vidtgående tilbud. Det betyder fx bus før taxa og samkørsel før solokørsel.

Sådan lyder en del af den præsentation, som Aarhus Kommune giver på sin hjemmeside om skolekørsel. Det vil sige kørsel eventuelt med taxaer, som skatteyderne betaler for, så skoleelever kan komme frem og tilbage mellem deres bopæl og uddannelsesstedet.

Men som det fremgår af optagelser Journalista.dk foretog i juli i år med skjult kamera i forbindelse med vores undersøgelse af forholdene i og omkring Thani Beach, er der ikke kun tale om en indbringende forretning for vognmænd og chauffører, som står for at køre skolebørn til og fra hjemmeadressen og uddannelsesstedet.

Der er også tale om en virksomhedstype, der i dén grad giver mulighed for, at de kan sikre sig unødvendigt store indtægter.

Det fortæller Flemming Christiansen om i videon, du kan se ved at klikke på afspilleren nederst i artiklen.

Flemming Christiansen er ved siden af at stå for skolekørsel for Aarhus Kommune, også bagmand for en bar i det nordøstlige Thailand, som af en samarbejdspartner i Thani Beach-projektet kendt fra DR-succeen Mændenes Paradis, beskyldes for at sælge seksuelt samvær med ansatte.

I videoen fortæller Flemming Christiansen blandt andet, hvorfor at chauffører der kører skolekørsel, er ”gode til at tage omveje”. Det skyldes at de bliver betalt 11 kroner i minuttet, for at have børn med i deres biler.

Så sagt på en anden måde : Jo længere turen bliver, jo dyrere bliver det for skatteyderne – og jo større indtægter får vognmanden og hans chauffører.

Samtidig fortæller Flemming Christiansen, at han har mulighed for at tage børn med under sin kørsel, hvor det ikke er nødvendigt. Eksempelvis hvor to børn med forskellige destinationer bliver kørt sammen, så det ene barn bliver kørt unødvendigt langt. Men hvor det derved bliver muligt for chauffører som Flemming Christiansen, at opkræve større betalinger end nødvendigt fra Aarhus Kommune.

Prisen per barn per minut er 11 kroner, hvilket bliver betalt af Aarhus Kommune og dermed skatteyderne.

Optagelserne slår samtidig fast, at Flemming Christiansen har gjort brug af markante pauser, hvor han har holdt udenfor aarhusianske uddannelsesinstitutioner og ventet på børn, han skulle afhente. Derved har han sikret sig hvad man kunne kalde for ventepenge – igen på Aarhus Kommunes regning.

På Journalista.dk har vi spurgt Flemming Christiansen, om han anser sin fremgangsmåde med at køre voldsomt lange ture og holde markante pauser på skatteydernes regning for lovlig.

Men han er ikke vendt tilbage på vores henvendelser.